記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，5月9日8時，隨著55901次檢測車從重慶東站駛出，標志著新建渝廈高鐵重慶東至黔江段（簡稱渝廈高鐵重慶段）聯(lián)調聯(lián)試圓滿結束，已正式進入運行試驗階段。

5月9日，檢測車從重慶東站駛出（無人機照片）。新華社記者唐奕 攝

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)，設計時速350公里。目前，重慶至重慶東的重慶菜園壩長江鐵路隧道還未貫通，正在按施工計劃穩(wěn)步推進。此次進行運行試驗的是重慶東至黔江段，新建正線長度約250公里，全線共設車站7座。

據渝黔鐵路有限責任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

5月9日，檢測車從重慶東站駛出。新華社記者唐奕 攝

渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行最快時間將從現(xiàn)在的4小時縮短至1小時內，對深入實施長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，完善高速鐵路網布局，加快形成重慶至廈門的高速鐵路主通道，帶動沿線地區(qū)經濟社會發(fā)展具有重要意義。（記者唐奕）